聽‧西風 の 聲音....

你好

小弟有在論壇傳訊息給您

不知您可否幫找西風750呢?

年分跟車況當然是越新越好

RS小弟不知差別在哪

只不過沒RS的油箱少一條小弟比較愛

拜讀了Lip大哥的網站

看起來是直接找歐規or美規的較好?

kelse 您好~

Kawasaki 西風的 RS 版差別只有輪框是鋼絲框....
日本的西風其實還有量產，不過只有累積訂單到一定數量才出貨。停產的只有鋼絲框的 RS 版....不過這兩年應該會全部停止生產了，畢竟連 ZRX 都逃不過環保的規定而停產，就看看會不會出噴射的副刻版了....

你說的油箱少一條....我不太懂，同排氣量的油箱款式通通都一樣....

西風只有日規和歐規兩種，而最大的差別只是 CDI 的 180km/hr 限制。又歐規只有 西風550 和 西風1100 兩款，不過也在 1996 年停產了....

說實在的，台灣要找到 西風750 年份新又要車況好的實在很難，我知道車況還算不錯的不過兩三輛，不過要他們脫手應該不太可能....
其他的只要車子一發動就會想放棄了....

找 西風1100 還比較容易，畢竟價格差不多的條件下，西風1100 的引擎狀況較穩定，且鮮有所謂的鳥叫聲，或凸輪軸的聲音....且馬力/扭力/穩定性都比 西風750 好上許多....雖然車重也是重量級的....

But....如果要找有牌的，不敢跟你說一定有，真的只能碰運氣了....
如果沒增加的話，正牌 西風750 只有 5 輛，正牌 西風1100 加上我的也只有 3 輛....

我幫你留意看看吧~~~

太感謝您了
所以意思是說
還是能在日本買到全新的西風750?!

其實我說少一條是指油箱上的烤漆圖樣
:)

那550跟750跟1100的CDI不知是否可共用呢?

另外
其實我選750的原因是因為油耗跟重量
1100感覺油耗會很恐怖 車子的確也很重

這幾天我在Y拍上有看到2台750
不過都已下架了

露天則是看到一台550的
不過550似乎比較沒他的資訊 @@

kelse~

西風750 全新車當然買的到，只是從訂車到交車要等多久(半年/一年)就不得而知了....

費用肯定不便宜，別忘了進海關還要繳給政府的關稅、貨物稅....
一部全新車光是要進台灣就得花差不多 35~40萬 新台幣的代價，我是還沒愛到這種程度啦....ㄎㄎㄎ

不同等級排氣量的 CDI 當然不能共用，甚麼車都一樣吧....

正常狀況下，西風750 和 西風1100 油耗其實不會差太多....基本上都在 15~20km/L，應該只會更差不會更好....

前陣子也有一位林小弟買了輛 西風1100 請我去幫他看，還沒來得及跟他聯絡他就買回家了。
當天晚上因為家長反對，半夜請我去看他的車能不能收，一看原來是在網拍上乏人問津的那輛....

無論買甚麼車，該做的功課還是要做，尤其台灣資訊不多的車種，更要慎重其事....

花錢事小，傷心才悲哀....

Lip大你好~

如果新車代價這麼大..我應該會放棄吧 :P 加上驗車應該就近50萬了...

這麼說起來, 750是不可能解限速跟轉速的囉?

不知下面這台西風750 LiP大認不認識? 車況及售價不知合理否?
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d34515116

1100的車雖然強大很多,但重量實在也是一大考量
所以小弟還是目標放在750囉

另外請問當時幫Lip大找車的朋友
是車行的人還是純粹是同好?
不知能否拜託他再幫找?
如果我請車行的人幫忙找不知適合否?
不過我完全沒熟識的重車行就是了... = = (小弟在高雄)

剛剛網址那台好像跟這台是同一台
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1195911354?.r=1171233589

含過戶195000元不知LiP大覺得如何?

或是自己去找年分更新的較合算?

一直問問題真是不好意思....... @@

kelse 您好~

首先，必須了解你要的是掛牌還是無牌車?
我因為要掛牌，當然必須找貿易商進口，原廠證明、完稅證明等都必備，加上貿易商公司核章才能進行驗車領牌事宜....

2008年開始，化油器的車要重新驗領真的是砸錢辦事，不過若有同車款合格證的貿易商就好辦了～ ^^

日規解限速器 POSH 就有賣，這點不必擔心。(((我的車是特例，因為原本連線組都不是原廠的....)))

Y拍上那輛....我不便多說甚麼....
簡單講就是，買了之後的遺憾只會與日俱增....瞭吧～ㄎㄎ～

LiP大你好~

我也是想要可以掛牌的

呵...那這樣可以請你幫忙介紹當時幫你引進的貿易商嗎?
還是說其實我得找引進且驗過750的才行?

遺憾...會與日俱增... 讓人好好奇啊... ^^
不知大大願意加MSN嗎? 感覺還有很多可聊
小弟: kelsew@hotmail.com

露天上面現在也有一台750
只不過現在PCHME網站掛了 我找不到網址
不知可否也請LiP大幫忙看一下呢?

找到網址了

http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080705777058

他是原漆棗紅,驗過後自行烤成現在這樣
http://photo.pchome.com.tw/chengnob/02/

這是他朋友的,不知車況如何?
http://photo.pchome.com.tw/chengnob/020/

這輛我知道，車況我就不太清楚了....
唯一可以確認的是 正牌 車....
( 所謂的正牌是指開放之後進口領牌的，除了那些正牌古董車外，西風上市的當時台灣早已限制進口了。 )

可以的話直接去看車，最好可以試騎看看。
畢竟車買來是要騎的，不是擺著看的，沒人那麼利害，光用看/聽的就可以清楚車況....

他那個朋友我認識，他那輛黑/黃 西風750 算是在台灣見過整理的最有心的~~~
只是要他脫手恐怕沒啥機會....

西風750 找車驗車都沒問題，不過我對台灣進來的 西風750 引擎狀況實在沒好印象，也許我太吹毛求疵吧....

若你真的很喜歡 西風750 我會建議你先去看看 露天 那輛，如果滿意的話就不用大費周章啦~~~

或是改天約其他 西風750 的車友出來給你們介紹認識，雖然都是 西風，我和 西風750 的緣分只有短短半年不到....對 西風1100 卻日久彌姦....

不知道你住哪裡，MSN 我沒在用，如果在台北的話，約出來碰面更方便聊吧~~~

或是到網站私訊給我你的電話，用嘴巴講總是比較實在....ㄎㄎ

嗯~ 騎的話我大概也只知道順不順
其他該注意些甚麼我實在就沒啥概念... 他說大概是30萬開始給殺
他朋友那輛賣不賣我還在問囉...

關於西風進來跟驗車
那位車主是跟我說現在都不可能驗的過了?! 因為5期環保的關係....?!

LiP大哥說台灣進的750引擎都不甚好
是說貿易商找來的車況都不佳嗎?
之前LiP大哥說Y拍那台難道就是LiP大哥的第二台車嗎????
車況很糟..所以才會說遺憾與日俱增?

小弟可惜遠在高雄啊
要是有機會上台北 一定去拜訪LiP大哥 好好聊聊

我先將電話私訊給LiP大哥啦

也頗好奇為何對西風1100日久彌堅呢?
比起750除了高扭高馬力~ 還有甚麼地方更迷人? (這個是純粹疑問,不是挑釁語氣歐^^")

露天那輛不也在高雄?有興趣的話去看看吧~

試騎基本上就是感覺車子是不是跟一般機車沒兩樣。

感覺有沒有什麼地方不順，好比過彎的感覺是不是穩定、低轉高轉的聲音和震動、直線/過彎前後煞車、催油門轉速會不會遲滯、順催或是重催的加速感、遇到路面坑洞前後懸吊的反應....這些可以約略判斷車況是否正常....

重車不過是排氣量大點的摩托車罷了，除了上述之外，西風的引擎聲音會比其他重車來的大聲點。注意~只是聲音比較大，不是發出吵雜的聲音....
雖然曾經我一度認為只要是正牌，引擎了不起弄一個來換....不過，如果可以買到車況正常的何樂不為~這年頭省一分是一分呀~

Y拍那輛不是我第二輛，我那輛的新車主去年已經巧遇了....
我不方便多說，只勸你當做沒看到....

化油器車款，的確因為五期環保的限制讓很多車款停產了。連 ZRX1200 都喊停了。不過並非通通驗不過，只是台灣有口碑的代驗商，五根手指頭數都還有剩，如果找錯廠商，或是遇到趁火打劫的，真的是吃不完兜著走....

西風750 / 1100RS 貿易商這邊基本上都有合格證可以用，所以我這找的車不用擔心過不過的問題。只是要找車真的是碰運氣，我自己也算運氣好....
要不你想看看，花了錢請人家帶進來的車，萬一真的車況不滿意怎辦....惡劣點的商家管你要不要，要就再等，不然就自己摸摸鼻子帶回家?
如果要等還真的有得等，半年一年雖然很快就過去了，偏偏只要是"等車"，那感覺真的是度日如年....

何況要驗車不是隨便調一調就保證能過的，且每項驗車費用是以次算的....這就是為什麼有人光是驗車就花上十幾二十萬....

青菜蘿蔔各有所好，只是我自己對 西風1100 的偏愛吧....
你如果有機會可以看到 西風750 和 西風1100 擺在一塊的時候再自己比較看看吧....

如果有機會跑去高雄玩的話，還請不吝當地陪呀~~~ ^^

來去目困~晚安~

Lip大哥你好
真的十分感謝你的指導啊!!

我也跟露天的賣家約時間看車了
大概在周末吧!!

我查了一下資料
西風750 RS版在2004年停產了
如果可以 真想請貿易商找看看
雖然清洗比較累
不過小弟的確也偏愛RS的鋼圈版
而且2004年的ZR 750RS的配色小弟很喜歡

不知可不可以請LiP大哥代向貿易商問代價約是多少? (找車 + 進車 + 掛牌)

如果小弟負擔的起
也許願意等看看...

麻煩LiP大哥了
如果不方便
也許LiP大哥可以給我此貿易商的連絡方式?
小弟email: kelsew@hotmail.com

哎呀..
小弟似乎看錯了
其實最喜歡的就是棗紅或是黑色配色
不過好像都不是RS版的
其實也沒關係啦 我覺得找的到車況好的 年分當然也希望新
不管是棗紅或黑色普通版 或是其他RS版
我都會很愛

還是希望LiP大哥能幫我問問囉!

LiP大哥有來高雄的話
絕對當地陪的啊 哈ㄏ~~

LiP大哥你好
小弟昨天去看過那台西風啦
很可惜車主騎到我這邊的路上到一半時 油過不去
後來發現是油心那個管子彎了變形
他牽去車行還順便發現了電盤的問題

發動了之後感覺狀況還不錯 催油門的聲音還蠻好聽的
不過還沒機會體驗跑的感覺

當天那位車友跟我說他的西風未暖車前 (大概騎10分鐘暖車完畢)
只要停下來或是滑行時沒有補一點油門 就會熄火
他說這是空冷車的特有的很常見的狀況? 西風很常見?
不知LiP大哥的西風是否也會這樣?
昨天也忘了問他如果slow調快一點是不是就不會了

關於驗車問題
他跟我說他的排氣管塞了8個觸媒 他朋友那台的排氣管塞了16個觸媒才驗過
那已經是三期環保的事
所以他說現在的5期環保是不可能驗過的?
所以再自購自行掛牌是不可能的? QQ

車主也建議我說如果真的買了
再去找一台便宜的零件車
以後壞甚麼零件就換上去
據他說定一顆新的引擎引進台灣要20萬左右?!

基本上車主應該算老實啦
有甚麼問題 改裝過甚麼都跟我說了
關於我的疑問也都回答得很詳細
他說他也養了4年了

唯一的遺憾就是沒感受一下他跑街的fu

關於之前LiP大哥請我視而不見的那台
小弟還是很想知道他的狀況耶
是跟這台車一樣會有熄火問題
還是說引擎很不順 或是說有大撞過?
希望LiP大可以告知一下囉
不方便公開的話就拜託寄信至小弟信箱了 kelsew@hotmail.com
或是私訊到論壇也可以

謝謝LiP大哥了!!

拍寫....這兩天較忙，沒能儘早回覆你的問題....

你說的【油心那個管子彎了變形】不知道是什麼油心?機油?化油器?
機油應該不太可能，如果是的話那引擎內部應該磨損有一定程度了....化油器的話，化油器的油心?我不知道是啥....

加上未暖車前的狀況還有熱車要騎上十分鐘，那不是調 slow 可以解決的，如果是，那車主就調 slow 就好了啊....更不是空冷車常見的，如果真這樣沒人要玩 西風 啦....

從你描述的種種，我很肯定那個化油器有問題，至於是什麼問題很難說，畢竟化油器影響的範圍太大....油嘴阻塞、油箱進水生鏽、蝴蝶閥卡油污、化油器沒有同步、油針刻度調過、空濾改過....都可能是原因。

畢竟化油器的車款，除 CDI 外，就化油器影響車子的狀況最直接。我遇過除了引擎內鏈聲音，最常出狀況的就是化油器，因為沒在保樣，或是有上述狀況沒有處理....
尤其是那種買很久又"少騎"，里程數增加不多的，很多那種放著放著，等到要騎的時候給你出狀況，車主都不知道為啥....
要知道，車子裡頭不外乎是橡膠、機油、汽油、線路，放久了橡膠會劣化，汽/機油雜質會沉澱，線路會氧化等等因素，都影響到車子整體的狀況....
還好你們高雄不像台北這麼潮濕....

至於再買一輛零件車....如果現在就有這個考量，這輛車該換的地方應該不少....
不然，除非你車子撞到，需要整組車頭/油箱/引擎外殼/前後懸吊系統/輪圈....否則何必再弄一輛車???
就算弄一個中古的化油器也不過幾千塊的事情....

引擎一個二十萬???不要鬧了....活塞/凸輪軸/缸頭/汽門....哩哩扣扣全部換改裝的套件也不用這個價錢，就算買原廠的換好了不起幾萬塊打死....
再說，如果要花這個錢換引擎，在台灣找一輛還不錯的 ZR7S ，反正和 西風750 同個引擎直上，二十還找好幾塊咧....
我還沒遇過換整個引擎花超過五六萬的....買新的太扯，真的爛到底也多是弄個狀況 OK 的中古引擎進來換....只是重車的引擎除非機油沒在換，要操爛還真要兩下子....

至於驗車的問題實在不是問題，據了解目前化油器車種已經禁止送驗，但是，不是絕對沒法驗車掛牌，只是過程更麻煩，當然費用也更嚇人....
如果有人肯花 40~50 的價錢買車送驗，一定生出來給你~!!!不過，換成我自己我也會放棄....頭殼壞去花到五十萬買 西風750 ，還不是新車.... >_

LiP大哥你好
這兩天好像網站也掛了 我想連都連不上來 ^^"

油心那個管子我猜是化油器的吧?
因為他說是濾汽油的的鐵屑
車主是說油缸內部有生鏽
他是說剛接手是一到兩個月清一次
現在是一年清一次左右
所以才自己裝上這個油心保護引擎
我想油缸應該可以處理防鏽吧?

這麼說起來LiP大哥的意思是說如果換一個好的化油器
那需要暖車10分鐘 怠速才會穩定的問題應該就會解決囉...
或是說要檢查像是LiP大哥說的
油嘴阻塞、油箱進水生鏽、蝴蝶閥卡油污、化油器沒有同步、油針刻度調過、空濾改過
這些通通請他檢查看看來解決這問題
他是說暖車前怠速很不穩會降到一千上下跳來跳去
熱車完後就會穩到1300左右就都沒問題了

車主他是說他4年來騎了2萬多km 不知道這樣到底算不算常騎...

引擎的話他是說向日本原廠定一顆引擎號碼一模一樣的的新引擎大概是那個價錢
那如果我換上ZR7S的引擎 不知道之後定期驗車時會不會出問題咧...??!
LiP大哥說可以換引擎改裝套件?
所以說引擎裡的一些要替換東西 台灣就可以找到囉??
台灣有製造 或是說也可向日本原廠定呢?

說到現在這樣
我有點不知道到底這台車可不可買了 @@ (高雄這台)
該再等等看有無其他台嗎?
此車主說台灣應該不到5台掛牌750
LiP大說台灣大概近10台
還是說只能等LiP大哥幫我注意有無狀況好的掛牌西風有人要脫手了....

不過與其花25萬買台年分老狀況又不算很好的車
也許花40萬引進一台年份新狀況又好的車
會覺得比較值得...

我好像是屬於比較瘋西風的人 ^^"

http://www.thb.gov.tw/motorcar/showCategory.aspx?FactoryId=17&Category=4
從公路總局的網頁來看

1100只有LiP大哥一台

750只有3台呢...

西風1100 我是第一輛送驗領牌，後面兩輛用合格證驗車掛牌，目前共三輛....

西風750 除了那最早三輛之外，後面還有2~3輛....

應該說正牌 西風 目前總共約十輛上下....
(天曉得以後還會不會有熱血男兒砸錢領牌)

你如果真的執意要買 西風750，乾脆買高雄那輛好了。原因無他，除了那個電盤的問題，其他問題應該都在化油器上。且不用擔心驗車領牌的問題....

要嘛去車行做化油器清理和同步/混合比調整，要不在買個狀況好點的化油器，或是你有預算買新的。

前提是引擎沒有狀況的條件下，化油器清過調過應該就正常了。只不過，雖然化油器已經是幾十年的零件，能夠調到"正常"的師父還不多....

油嘴阻塞、油箱進水生鏽、蝴蝶閥卡油污、化油器沒有同步、油針刻度調過....這些都是化油器內部的東西，只要是進行化油器拆解清理，這些設定應該會通通檢查過，不過就一天加上兩三千塊的工資就可以確定的事情。
至於空濾，座墊打開就知道是不是原廠的了咩。

這樣看來油箱也該換了，我不知道坊間的防鏽處理之後能撐多久，買新的或是品像好點的一兩萬搞定....
(油箱沒法剖開，就那麼一點大的加油口能夠進行除鏽的多乾淨我不知道，一次兩三千沒弄好又是兩三千，搞不好還不只....)

如果你有四十多萬的預算，我非常誠心的建議你買 西風1100～！！！
除了一樣是 CVK 化油器之外( 1100 是 34 口徑，750 是 32 口徑)，引擎本身的性能和耐用程度都比 750 好上一大截，我說的後面兩輛掛牌的 西風1100 南部，一輛車行之前放在Y拍賣，一輛也是私人收藏。除非你只鍾愛 西風750 的復古外觀，否則 西風1100 是較好的選擇～！！！

送回原廠換新引擎的過程沒那麼容易，中間約有一半是代辦費。換引擎之後號碼當然得重打，台灣現在的技術很好了，如果真有這問題你就放心吧。

我不知道你為什麼喜歡 西風 ，將來有換車的打算或是這輛車決定收個幾十年?
我自己因為沒打算賣車，將來不管再買什麼車，西風1100 會跟著我直到我消失在地球上....

會這麼問的原因是，感覺上這是你即將買的第一輛重車。在還沒擁有過之前都會有幻想的憧憬，只是重車這玩意兒很快就會讓你面對現實....
無論是 西風 或是以後會買其他車款，都先做做功課吧....
網路上關於 西風 的資訊不少，到 Google 打上 Kawasaki Zephyr ( 750 or 1100 ) 或是 ゼファー ，網站資訊和圖片一堆讓你看個夠～

前兩天週末網路線路故障，今天下午主機給我掛掉....真是夠了....@@"

想請問LiP大哥
為何1100的耐用性會比750好?
其實我想要750
只是因為車重 以及公升級馬力感覺難以掌握
還有就是1100應該比較大台吧 車身應該更寬
感覺腳會比較難雙腳踏地
我觀察了一下圖片
覺得兩台看起來其實差不多 只不過1100的側面似乎多了一些現代感的設計

而鍾愛西風的原因大概是因為小弟念舊的個性
就像小弟的相機一直使用Canon的老F-1底片機一樣 就是因為老爸使用的關係
而選擇Kawasaki的車 則是因為外公的關係...
而我也就是喜歡西風這種風格的機車 所以就這麼決定是他了
這台的確是我第一台準備買的重車 也打算就這麼一直擁有他了
小弟有努力做功課
不過許多零件的東西還在學習中 以前都沒下工夫去了解

那位車主他也騎了這台車4年了
不知是沒遇到好的店家還是說這顆化油器真的不行了?
才會說暖車的問題都無法解決
說真的在高雄小弟也不知道有哪家維修重機的店比較好... 哀
還是說去找有在經銷Kawasaki比較有名的店呢...?

化油器跟油箱不知該怎麼買?
小弟上日本Y拍查
油箱竟然要4萬台幣左右 化油器也是4,5萬.......... = =
不知到底是小弟查錯還是怎樣.........
倒是有看到一台2005年的1100目前出價約30萬台幣左右....

2006年的750
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f72143921

2005年的750
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c185683982

老實說..
看到這些網拍 會覺得好心動啊.... >