聽‧西風 の 聲音....
李譜 の Kawasaki Zephyr 1100 RS....
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日曆近期文章鏈條齒盤機油保養 輪胎耗損 CDI 解除.... 0521 北宜灣道 西風1100RS 與 VW Golf GTi 的邂逅.... 家樂福的 Mobil Super 4T 機油.... 好像又快了.... 想去福隆.... 沒法接受.... 偷偷高興一下....ㄎㄎㄎ.... LiP | 2008/ 07/ 19/ 00:20 | (2114閱覽) | 編輯文章 之前一直苦惱於 CDI 限制在 5000rpm 斷油的問題，將 CDI 線路整個拔出來看之後，又上 Kawasaki 網站查了車台號碼年份，確定原本車上裝的 CDI 和線路不是原車的....  算是運氣好吧﹔半年多前 SV1000S 阿杰 就跟我說板橋有輛 西風1100 放在路邊很久了，心血來潮找他陪我去碰碰運氣，看看老闆要不要拆賣....老闆也很好心的讓我先裝上去試試看，換完之後上 萬板大橋 測試，果不期然，5000rpm 之後轉速和速度還是源源不絕，更沒有斷油的狀況了～！！！ 事後當然後來也順利成交了，老闆有說那輛車是歐規的 (日規一般會有 180km/hr 的限制，歐規西風的碼表可有到 260km/hr )，為了證實，隔天特地到平雙隧道測試。嘖嘖～真的～四檔就可以到 180km/hr ，五檔油門還沒一拜就 200km/hr 了～！！！ 真是不錯～這一來不僅沒有轉速斷油的問題，連速度的限制也一起解決了～！！！ 扭力和馬力都增大之後，隨之而來的就是耗損的問題，跑了兩萬多的齒輪和鏈條已經不聽使喚了，四月才換的 BT021 後輪，在換了 CDI 之後沒兩千也玩完.... 口艾....還是省著點吧....現在的油價可也不便宜了.... |
Re:CDI 解除....
kelse | 2008/11/04, 00:38 | 管理迴響
不過光是網拍價就要30萬
再加上回來完稅加驗車 是不是得再加40萬啊.... >
Re:CDI 解除....
kelse | 2008/11/04, 00:42 | 管理迴響
不過光是網拍價就要30萬
再加上回來完稅加驗車 是不是得再加40萬啊....
我看了一下光要完稅好像就要70~80%的買入價了....???!!
再找年分久一點點的大概也都要十幾萬
而車況好像又無法確定.... @@ (貿易商會去試騎?)
(剛剛那篇文章下面被卡掉了...)
Re:CDI 解除....
LiP | 2008/11/04, 02:14 | 管理迴響
哇咧....
這篇【CDI 解除.... 】的迴響也太多了....
下次還有想要討論的，直接去論壇發文啦，這個網誌的迴響功能實在不太適合這樣長篇大論....
日拍以輛計的車看看就好，基本上貿易商/車商不可能去買這種車進來，光是去一趟日本的機票加上日本那嚇死人的交通費用，慈善事業都不會這麼幹....對，再加上 25% 關稅，你知道台灣為啥賣這麼貴了吧....
商家會進的車輛多是在日本的競標場購入的，因為競標中心會先依車況分好車輛等級，才進行開放競標的作業，可以分擔買家對車況評估的風險，對貿易商而言也降低購車的成本....
既然對經典車情有獨鍾，更是建議你買 西風1100～雖然馬力大，可是油門和煞車都是你在控制的吧，西風 750 雖然比 西風1100 小那麼一點，可空車也有超過兩百公斤，全部油加滿加上電瓶，兩百五六跑不掉....這樣的重量如果沒有好點的性能來操控，損耗的部件理所當然汰換的機會就多了....
別忘了 西風1100 是唯一一輛雙火星塞點火的摩托車，除了改裝車，應該沒有八個火星塞的摩托車吧....
這是他的優點也是缺點，缺點當然就是要換得換人家的雙倍，優點是兩個火星塞點火的穩定性更平均....
腳踏不到地???我騎這兩輛車腳著地的部分沒啥差別....西風1100 - 795mm / 西風750 - 780mm....別忘了做上去之後避震器還會下沉，而且我才 168cm ，還騎著上下班....
我不是說 西風1100 性能比 西風750 好上多少(西風750 也是很猛的)，而是如果你喜歡經典車款，又等你習慣了 750 的速度之後(很快的)，那要大不大要小不小的性能，會讓你開始猶豫到底要怎樣....
除非你真的拿來散步，然後又有很多時間去維修，要不如果那輛車好好的，為啥車主要賣???玩膩了???沒錢???你看到車況應該也知道吧....
不過，如果這是你第一輛重車，坦白說我不建議你買 西風....
首先你對車子的認知尚淺，西風並不特別，他只是一輛車....但是在你對重車基本觀念不夠的現在，到時候你會發現你很孤獨，因為你會遇到很多騎菜市場車不會遇到的狀況，你會發現為什麼別人的車就好好的，我的車就會這樣....
並不是因為車種的關係，而是每輛車都有他的特性，而川崎出的車又特別有個性，你必須了解摩托車這個東西，才能夠慢慢深入徹底了解，你所喜愛的 西風 這款車，該怎麼和他溝通....
對你說這些是因為你有目標和對 西風 的熱愛，以及希望哪天你擁有了心愛的車之後更能夠樂在其中～！不同一般人只是想要買一輛重車而已....
車是用來騎的，不是一天到晚這裡壞那裡修。
他會慢慢老化，會漸漸失調，但那是伴隨著你的里程見識與經驗，你會知道他什麼地方不對勁，你可以直接告訴店家什麼地方有問題....不是到手之後就準備修那些你也覺得莫名其妙就故障的東西，更不是聽店家為了賺錢唬弄你說什麼壞了要整組換，還什麼從日本訂貨比較貴....之類的屁話。
如果你還是講不聽，就是要買 西風750/1100 ，部件的東西沒什麼，Y拍上找東西要不找代標，要不我可以幫你找....
先這樣吧....
下一篇去 激走論壇 發文啦....@@"
Re:CDI 解除....
kelse | 2008/11/04, 11:51 | 管理迴響
奉LiP大哥之命
我到論壇發文囉 ^^
Re:CDI 解除....
myjjxz | 2008/11/12, 17:05 | 管理迴響
李譜大,
小弟也想在論壇上"波"文,無奈注冊了帳號卻無法登錄(沒收到啟動帳號的email)!能幫我開通帳號嗎?
Re:CDI 解除....
LiP | 2008/11/14, 13:46 | 管理迴響
給各位朋友： 關於 西風 的任何問題，煩請前往下列討論版繼續討論....
西風750/1100的執意
求助
Fat宗 | 2010/02/05, 17:56 | 管理迴響
你好，我是大陆这边的MOTO爱好者，我跟你一样遇到了同样的问题，我的欧规西风1100也是因为CDI的问题转速一直都卡在5000RPM左右，而且油耗特别厉害，但是我在这边看不了你文章上发的图，还有我想问问你，台湾这边还能找到欧规西风1100的CDI吗？这个问题已经困扰我将近2年了，大陆这款车的保有量很少，而且修车的师傅素质有限，希望您能帮一下忙，我太喜欢西风了，就算修不好我也不舍得卖。如果方便的话可以给个答复到我邮箱吗？bobozong@163.com
谢谢您先了