Omega 10w40 (汽車用) semi-syn 家樂福購入 187 ntd/ea

里程數: 11000km~19000km

油耗: 28~29 km/liter.

感想: 初期1000km 劣化很快, 1000km 以後沒什麼變化. 冷車時換檔較生硬, 熱車尤其是拉過轉速後換檔會越來越柔順. 8000km後換掉的原因是換檔越來越生硬, 油耗倒是沒有區別.

Shell 10w40 (汽車用) semi-syn 台糖量販購入 168 ntd/ea.

里程數: 19000km ~ 持續增加中.

油耗: 28~29 km/liter.

感想: 剛換上時入檔變得非常滑順, 不過500 公里後一樣冷車變得生硬, 熱車後也是越來越順.

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說明:

由於手冊上明確記載禁止使用全合成機油, 所以目前為止只敢用半合成機油. 在F650.com 有人在20000km後開始使用全合成機油, 只要不使用有 API 標示的 Energy-conserving 的機油, 基本上沒有離合器打滑的問題. 等這次Shell 的用完再來試.

購買地點的話, 我一向都到各大賣場買, 而且只用汽車機油. Why?? 首先當然是便宜, 不過性能和保護引擎能力各方面廣告特別喜歡拿來嚇唬人的考量呢? 有興趣的人不妨找找看我的知識分類裡的文章. 目前我使用在RV150已超過80000km, F650CS 也已經超過23000km.

雖然手冊上建議10000km 更換, 但是明顯換檔不順或是油耗升高, 轉速不好拉的情況下, 就會提前換油. 油耗標準為 28km/liter (不論山路或平路).